车牌识别问题排查指南

1.车牌角度大

1、对于已经安装好的现场，高度和位置基本不会变动，只能通过调节万向节，尽量让相机正对车牌。

2、对于喇叭口停车场，如果其中一个方向来车识别正常，另一个方向来车角度过大，建议增加相辅相机，使用组网方式。相机角度调节方法详细内容见《车牌识别技术支持培训-设备安装.docx》

2.车牌像素太小或者太大

车牌像素宽度建议如下!

1、130万相机最佳识别范围120-140

2、200万相机(包括R)最佳识别范围180-220

3、 R定焦:最佳安装距离4-6米。6米以上不建议使用，需要换长焦镜头

3.车速过快

1、车速超过30km/h，会导致识别的帧数减少，降低识别率，可以尝试调低曝光时间，并建议增加减速带

2、 R相机相对于3730、8127，识别速度稍低，所以对速度有更高的要求，也就是要求车速更低。

4.光线问题

1、顺光情况，阳光直接照在车牌上。车牌会是一个过曝的状态，此时需要调整相机角度，增加水平角度，减少阳光的反射降低曝光量。

2、逆光情况，阳光照在相机上。可以加高相机，相机压低，增加俯角，避免阳光直接照到相机上。其次，加装遮阳板，原理也是避免阳光直射到相机镜头上

3、夜晚光线暗，增加外置补光灯，此方法同时可解决老旧车牌问题。注意:对于安装了外置补光灯的场景，相机内置LED补光灯调至最低。

4、对于明暗对比大的场景、车牌一半明一半暗，需要收集现场图片，配合研发修改ISP。

注意:第一代R1相机，没有宽动态，对光线要求更高，第二代R2支持宽动态，更适应顺逆光现场以及低照度场景。

5.触发问题

1、对于虚拟线圈触发方式，查看识别参数设置里面的配置是否正确:

a)【车牌宽度限制】可以配置成80-400

b)【相同车牌触发间隔】如果设置为0，会导致相机不触发，默认设置为10.

c)【车辆通过方向】如果需要检测车头的车牌，选择从上至下，反之如果需要检测车尾的车牌，则选择从下至上。如果车辆

不是从上至下经过画面，而是从远到近，可以压低相机，增加视角度。

d)【识别类型】是否勾选。比如民航类型，默认没有勾选，那么就不会触发。

2、在保证最佳车牌像素宽度的前提下，尽量拉宽虚拟线圈宽度。因为触发前提是虚拟线圈内有2帧识别结果。

3、对于大车，车牌高度太高，需要提高虚拟线圈高度。

4、保证车辆在画面中的行进轨迹最长，尽量从正上方进，正下方出。可以用DEMO录像，分析视频文件，在能看清车牌的情

况下，确保在识别区域内，有30帧以上的帧数。通过调节相机角度和焦距，数多多益善。

6.多样车牌

1、 对于新能源车牌，需要更新至最新版本。

2、 新式使馆车和部分新能源车牌(第4位G以后)暂不支持。(截止目前最新R_6.2.2.201807130版本)

7.其他

1、数字上面有铆钉导致的个别字符识别出错，比如【1-T】[7-T】，可以架高相机，增加俯视角度，能在一定程度避免错误识别。

2、 井盖、减速带被误识别，调整识别区域和相机角度，尽量避开

3、镜头起雾影响识别率，需要检査密封性，包括:镜头玻璃周围、上面遮阳板开孔、下面穿线孔，以及密封条掉落。处理办法:打开机壳，吹干雾气，打胶密封。